Схема автомобільного УНЧ на TDA1562Q

Хочу запропонувати свою версію потужного УНЧ на мікросхемі TDA1562Q (див. рис.). Мій варіант - це вдосконалена схема з публікації. Докладний опис мікросхеми TDA1562Q можна знайти в довідниках по УНЧ.

Режим приглушення «MUTE» більш коректно вмикати кнопкою SA2 (вивід 16 м/сх. на корпус). Тоді УНЧ не повністю вимикається, а тільки відключається вихід на динаміки. Перемикачем SA1 зручно вмикати та вимикати УНЧ. Оскільки в режимі «STANDBY» мікросхема споживає всього 1 мкА, то виводи 9,10 мікросхеми можна завжди тримати під напругою, не боячись розрядки акумуляторів. При цьому відпадає необхідність комутувати силові ланцюги, і в якості SA1 можна застосувати будь-який малогабаритний перемикач.

В схему додані VD2 «Вкл. УНЧ», R5 та SA2 «FAST MUTE». Друкована плата залишається без змін, як в [1]. Деталі SA1, SA2, VD1 та VD2 виведені на передню панель УНЧ і з'єднуються з платою за допомогою монтажного проводу. Вихідна потужність (навантаження 4 Ома) при живленні від автомобільної мережі досягає 50 Вт.

Рекомендація редакції. Ємність С7 бажано збільшити до 0,47... 1 мкФ, а послідовно в ланцюг живлення ввести запобіжник на 5 А (він врятує мікросхему при можливих несправностях генератора автомобіля: TDA1562 витримує в режимі STANDBY 30 В, а в робочому режимі максимум 18-19 В)

Список радіоелементів