Сабвуфер з підручних матеріалів

Довго в кутку пилососились вітчизняні АС Електроніка 015 на основі 75 ГДН-1-4, і це турбувало (викинути шкода). А сабвуфера ж у машині не було, зрештою, я тоді налягав на отримання пристойного звуку від однієї «голови». Ну і так склалося (в травні), що «1» у якості оцінки за суббас мене стала дратувати, а тут у кутку динаміки.

До червня народилася концепція: Закритий Ящик з ізобаричним підключенням динаміків з роздільним живленням (кожен до свого каналу посилення). Посилювачем був обраний CRUNCH POWER ONE X2100 (2х100 Ватт на 4 Омах) за його фільтри (12 дб/октава, частота зрізу регулюється від 40 –150 Гц, і ще басбуст є, але ним користуватися в подальшому не доводилося).

Етапи «великого шляху» відображені на картинках:

1) Визначення параметрів. Результати були отримані перерахунком готових конструкцій АС

2) Розрахований варіант оформлення (Custom); Такий ящик був обраний за його «недосвідченість» до параметрів динаміків. При зміні параметрів +/-50% АЧХ в салоні залишалася в «рамках дозволеного».

3) На графіку (червона лінія) для параметрів TS 35, 0.5, 80, а малинова для розрахункових параметрів. Підйом АЧХ салону прийнятий 12 дб/октава з 70 Гц. Параметри ж, наведені в деяких довідниках, нереальні, оскільки на таких динаміках не можна зробити нічого схожого на С-90 і 35АС-1.

4) Тут зображений ящик, розрізаний в профіль. В анфас це практично квадрат зі стороною 37 см. У машині ця штуковина була встановлена впритул до спинки заднього дивана динаміком у бік задніх дверей.

Кілька слів про конструкцію герметичного об'єму між динаміками, далі тора. Чотири бруска 4х4см однакової висоти (~11 см) закріплені на передньому щиті шурупами і клеєм. Зсередини ящика на бруски монтується прямокутна плита (або кільце) товщиною 15 мм-20мм з отвором для установки внутрішнього динаміка. Далі з щільного паперу (картону) виготовляється циліндр, який вклеюється по внутрішній окружності установчих отворів під динаміки на передньому щиті і на кільці, утворюючи внутрішню поверхню тора. З зовнішньої сторони секції між брусками заповнюються піною, яка після висихання обрізається по зовнішній поверхні тора. Коли піна висохне, картонне кільце просочується вологостійким складом, я використовував спрей-антикор. Кабель до зовнішнього динаміка прокладається через отвір у стінці тора, яке зашпаклюється тією ж піною.