Стабілізатори обертання двигунів ЛПМ

У широко поширених нині переносних магнітолах виробництва країн Південно-Східної Азії та деяких країн Європи використовуються колекторні двигуни постійного струму (КДПТ) з вбудованими регуляторами частоти обертання (з правим або лівим обертанням) на напругу 6, 9 і 12В.

Рис. 1. Регулятор частоти двошвидкісного електродвигуна на напругу 12 В

Надійність цих стабілізаторів, м'яко кажучи, залишає бажати кращого, і вони досить часто (особливо при інтенсивній експлуатації) виходять з ладу. Вартість двигунів у зборі досить суттєва. На мою думку, простіше замінити інтегральну мікросхему стабілізатора. Для спрощення ремонту та можливої модернізації наводжу принципові схеми найчастіше зустрічаються КДПТ фірм "Matsuschita" та "Mabushi". На рис.1 - регулятор частоти двошвидкісного електродвигуна на напругу 12 В, на рис.2 - одношвидкісного, на 9 В. Схеми складені безпосередньо по друкованим платам стабілізаторів. Включення додаткових елементів для регулювання швидкості обертання в першій схемі показано на рис.3.

Рис. 2. Регулятор частоти одношвидкісного електродвигуна на напругу 9 В

Напрямок обертання валу КДПТ визначається за позначенням у правому нижньому куті заводської таблички: двигун лівого обертання позначається CCW ("contra clock way" - "проти годинникової стрілки"), правого обертання - CW ("clock way" - "за годинниковою стрілкою"). Описані тут стабілізатори можна використовувати і в вітчизняних касетних магнітофонах та магнітолах замість застарілих регуляторів РЧВ-1-02 та РС-1-09. На жаль, застосовані в них інтегральні мікросхеми не мають вітчизняних аналогів.

Рис. 3. Включення додаткових елементів для регулювання швидкості обертання