Ланцюг негативного імпульсу приводу замків дверей

Для системи негативного імпульсу приводу замків дверей характерне наявність трьох проводів на вимикачі. Один з них постійно підключений "на масу" незалежно від того, активований вимикач чи ні. З двох залишкових проводів один буде показувати "масу" в положенні вимикача "закрити", а інший - в положенні "відкрити". Коли вимикач не задіяний, ці два проводи матимуть напругу зазвичай 12 вольт, але іноді і менше. Проводи, що йдуть від вимикача, активують реле приводів замків дверей або блок управління замками дверей зі вбудованими реле. Правильним місцем підключення до цих проводів є проміжок між вимикачами і реле. Після того як ці проводи визначені, їх можна легко знайти на моторному щитку з боку водія в жгуті, який входить у підкапотний простір з водійських дверей. Якщо до наявних реле є вільний доступ, то підключення до приводів замків дверей охоронної системи можна зробити в цьому місці.

В автомобілях з такою системою приводу замків дверей підключення можна робити безпосередньо від системи охорони, оскільки все, що потрібно для активізації реле - це негативний імпульс. У цьому випадку можна використовувати додатковий жгут проводів DLP-N3 (триспіральний штекер з двома проводами) або глухий трьох- чотирьохспіральний штекер і клеми охоронної системи або центрального замка для подачі негативного імпульсу на привід замків. Однак для системи приводу замків дверей може знадобитися більше 250 мА негативного імпульсу, на які здатний модуль управління охоронною системою. У цьому випадку слід використовувати додатковий модуль DLS і два додаткових реле.