Несправності регулятора холостого ходу

На Фото-1 показаний регулятор холостого ходу в розібраному вигляді. Зразу зауважу, що розбирання РХХ слід проводити з певною обережністю. В іншому випадку, велика ймовірність остаточно вивести його з ладу. Для того щоб розібрати РХХ потрібно видалити з його корпусу три фіксуючі шпильки. Після цього з невеликим зусиллям витягнути корпус роз'єму так, щоб не пошкодити дроти та їх пайку.

Однією з несправностей, з якими мені довелося стикатися, це внутрішній обрив дроту (див. Фото-2). Після пайки відірваного від контакту роз'єму провідника, нормальну роботу РХХ вдалося відновити. Слід зауважити, що місце пайки після ремонту слід промити спиртом і покрити лаком, щоб в подальшому виключити можливу корозію цього контакту. На жаль, це мабуть найпростіша несправність регулятора холостого ходу, яку легко усунути без особливих проблем. З іншими несправностями боротися значно складніше і найчастіше РХХ необхідно замінити на новий. До цих несправностей можна віднести зношування напрямних для конусної голки і/або її приводу. На конусній голці є спеціальні проточки, які входять у напрямні втулки (див. Фото-3 та -4).

Напрямні цієї втулки мають тенденцію зношуватися. В результаті конусна голка починає обертатися в цій втулці, що призводить до неможливості поступальних переміщень голки. Відповідно порушується нормальна робота двигуна на холостому ходу, оскільки саме цими поступальними переміщеннями конусна голка відкриває або закриває канал додаткової подачі повітря в обхід закритої дросельної заслінки. До аналогічної ситуації призводить і зношування приводу конусної голки. На жаль, мені не вдалося зробити якісних фотографій своєю фотокамерою через проблеми з фокусуванням.

На завершення слід нагадати, що перед установкою РХХ на місце необхідно правильно виставити початкове положення конусної голки. Між фланцем РХХ і кінцевою точкою голки повинно бути 23мм (див. Фото-5). Цей зазор необхідний, щоб при монтажі РХХ його конусна голка не могла упертися в сідло на корпусі дросельної заслінки. Зазор виставляється за допомогою спеціального мультиметра або формувача керуючих імпульсів для регулятора холостого ходу. Крім того, ущільнювальне кільце на кріпильному фланці РХХ слід змазати моторною олією. Монтаж і підключення роз'єму регулятора холостого ходу слід проводити при вимкненому запалюванні.