CO-потенціометр зворотного зв'язку

CO-Потенціометр зворотного зв'язку (СОП) є резистивним дільником напруги, з включеним послідовно резистором та потенціометром між вхідним контактом контролера та заземленням. СОП встановлюється в моторному відсіку на стінці повітропритоку (див. Фото-1) і слугує для регулювання вмісту оксиду вуглецю (СО) у вихлопних газах. Чим вище напруга на сигнальному контакті СОП, тим нижчий рівень СО у вихлопних газах. Контролер фіксує помилку СПО, якщо керуюча напруга виходить за межі заданого значення (1-5В) і зберігає в ОЗУ відповідно "27" або "28" код помилки СО-потенціометра, який може бути прочитаний у режимі діагностики. При наявності цих помилок запалюється лампа "CHECK ENGINE" і найчастіше вказує на обрив ланцюга СОП. У цьому випадку контролер не враховує сигнал СОП і переходить в режим управління двигуном за середніми значеннями. Симптомами несправності даного ланцюга можуть бути підвищення витрати пального, зниження динаміки автомобіля та нестабільна робота двигуна на холостому ходу.