Автоматичне зарядне пристрій для автомобільних свинцево-кислотних акумуляторів

Ця схема дозволяє автоматично заряджати автомобільні акумулятори.

Зарядний струм через батарею в залежності від напруги на ній (доданої до Б-Е переходу VT1), регулюється транзистором VT1, колекторною напругою якого керується індикатор заряду на світлодіоді (в процесі зарядки струм заряду зменшується і світлодіод поступово гасне) і потужний складний транзистор, що містить VT2, VT3, VT4.

Резистор R3 обмежує максимальний зарядний струм, тому він повинен бути досить потужним, не менше 10 Вт, краще проволочним.

Момент повного заряду батареї (і зменшення зарядного струму до нуля) визначає необхідну напругу на ній - зазвичай достатньо 12.5 В (!). Konstantin (RK1NA) стверджує (і, схоже, він мене теж переконав), що електро-хімічні потенціали використовуваних матеріалів свинцевих акумуляторів дозволяють забезпечити ПОВНУ зарядку батареї лише при напрузі в 13.8 В (!).

Тобто, необхідно встановлювати поріг заряду трохи більше 13.8 В, наприклад 13.9 В, при якому забезпечується зарядка "до відмови", на повну ємність батареї.

Цей поріг встановлюється резистором R1, поріг залежить від типу застосовуваних транзисторів.

Список радіоелементів