Електронне запалювання для мотоцикла

Ця схема безконтактного запалювання складається з формувальника імпульсів силовим ключем іскроутворення (тиристор T1, C1, VD4, R1). Силовий ключ іскроутворення виконаний на тиристорі Т2, C2, VD3, R2.  Стабілітрон VD2 обмежує напругу С1 до рівня 13 Вольт.

Реконструкція обмотки системи запалювання генератора: знімаємо котушку, згортаємо обмотку (не забуваємо порахувати витки). Отриману кількість витків ділимо на 10 і множимо на 140. Таким чином, ми визначаємо нову кількість витків. Діаметр дроту нової обмотки 0.14мм ПЕВ. Намотка – виток до витка, кожен шар просочується клеєм БФ2. Міжшарові прокладки електрокартон t=0.02-0.03мм, обмотка повинна мати два виводи – початок і кінець.

Ця система запалювання, з доопрацюванням генератора, була встановлена на мотоцикл «Карпати», двигун Ш58 і працює по сей день.

Матеріал щічок – склотекстоліт, гільза папір.
Каркас клеїться клеєм БФ2, кількість витків котушки 600-800 витків ПЕЛ 0.6мм. Котушка кріпиться віджатим змазаним фарбою болтом М4 і з зворотного боку місця кріплення контрогається.

Комутуючий магніт виготовлений з вийшовшого з ладу HDD (електропривод голівок). Кріпиться магніт на зовнішній стороні маховика генератора (двигун Ш58) на епоксидному клею, з алюмінієвим наповнювачем у висвердлене отвір з подальшим кернінням. Полюсова орієнтація визначається експериментальним шляхом.

Список радіоелементів