Удосконалення мотоцикла: функції аварійки та дякую

Это устройство предназначено для введения в мотоцикл дополнительных функций, таких как режим "аварийка" и "спасибо"

Имеется один трехпозиционный тумблер. Логика работы следующая:
Переключаем тумблер влево - мигает левый поворотник.
Переключаем вправо - мигает правый поворотник.
Переключаем быстро лево право или право лево - включается режим спасибо. В режиме спасибо все лампочки мигают по четыре раза.
Переключаем быстро лево-право-лево или право-лево-право - включается режим аварийной сигнализации. Аварийка мигает постоянно, и не зависимо от зажигания. Работает до тех пор, пока не тумблер не будет переведен в среднее положение.

Представлено 2 варианта прошивки:

1 вариант:
И так:
Теперь все работает скорострельно.
Можно легко с режима "поворот" переключиться на режим "спасибо". А с режима "спасибо" можно легко включить режим "аварийка"
Кардинально уменьшил время ожидания до сброса флагов в среднем положении тумблера. Теперь сброс происходит примерно через 800мс. (первый раз был > 1.5сек. в предпоследней версии > 2.0сек.)
Для того, чтобы выйти из текущего режима достаточно переключить в среднее положение тумблер.
Недостаток: Нельзя быстро перейти с режима "поворот" влево на режим "поворот" вправо или наоборот. Придется ждать 750мс. в среднем положении.

2 вариант:
Сброс в среднем положении тумблера происходит через 400мс.
Проблемы могут возникнуть в случае если не получается быстро переключать тумблер. (просто нельзя засиживаться в среднем положении тумблера)
Всем остальным эта версия не отличается.
В общем сделано это для того что бы можно было экспериментировать, так как у каждого мотоцикла свои типы тумблеров и не на всех тумблерах пройдет одна и та же прошивка

По вопросам усовершенствования проекта пишите на мыло: artyombooster@rambler.ru

С уважением Угримов Артем. г.Ахтырка специально для сайта Паяльник.

Список радиоэлементов