Електронний тахометр для автомобіля
Водієві іноді цікаво знати, яке число обертів розвиває двигун автомобіля. Визначити це можна за допомогою нескладного електронного тахометра (рис. 1), вимірювального приладу, шкала якого градуйована в числах обертів двигуна. Його зручно розташувати поблизу від керма.
Рис. 1
Основою тахометра є керований мультивібратор на транзисторах Т1, Т2. Він дає вузькі прямокутні імпульси, тривалістю близько 0,5 мксек, з постійною амплітудою. Постійність амплітуди вихідних імпульсів досягається стабілізацією живлення мультивібратора напругою за допомогою стабілітрона Д1.
Транзистор ТЗ, включений за схемою емітерного повторювача, служить для узгодження вихідного опору мультивібратора з внутрішнім опором вимірювальної головки ІП. Індикатор дає показання при надходженні на базу транзистора ТЗ імпульсів від мультивібратора. Оскільки їх амплітуда і тривалість постійні, то показання приладу прямо пропорційні частоті слідування цих імпульсів. Чим вони частіше, тим більше показання приладу.
Керуючі мультивібратором імпульси подаються на конденсатор С3 і базу транзистора Т2. Їх отримують з ємнісного датчика, виконаного у вигляді кількох витків (5-10) проводу ПЕЛШО 0,31, намотаних на загальний провід, що підводить живлення до розподільника (рис. 2). Щоб датчик не зміщувався по проводі, його початок і кінець закріплюють липкою хлорвініловою ізоляційною стрічкою.
Рис. 2
Калібрування приладу проводять за схемою (рис. 3) за допомогою генератора прямокутних імпульсів. Напруга на виході генератора встановлюють близько двох вольт. Під час роботи тахометра він отримує по 4, 6 або 8 імпульсів (від системи запалювання) за один оберт вала двигуна, залежно від числа його циліндрів. Таким чином, число обертів буде рівно числу отримуваних імпульсів, поділеному на число циліндрів. Наприклад, якщо частота імпульсів від 4-циліндрового мотора становить 10 000 на хвилину, то число його обертів становить 10 000 : 4=2 500 об/хв.
Рис. 3
Показання приладу можуть бути нестійкими або невірними, якщо з датчика обертів подаються імпульси з надмірно великою амплітудою. У цьому випадку необхідно зменшити число витків датчика.
Якщо немає можливості скористатися вимірювальним сигнал-генератором, то з достатньою для практики точністю, можна прокалібрувати тахометр за допомогою звичайного омметра. У цьому випадку потрібно підібрати сумарне опір резисторів R7 і R8 відповідно до таблиці.
Максимальне число обертів |
4-циліндровий |
6-циліндровий |
об/хв |
R7+R8, Ом |
R7+R8, Ом |
5 000 |
180 |
500 |
Конструкція приладу може бути будь-якою. Найпростіше монтажну плату, що несе на собі основні елементи, прикріпити до стрілочного приладу ззаду, до його вивідних затискачів.
Література:
1. "Practical Wireless", 1972, лютий.
Примітка редакції. У тахометрі можна застосувати будь-які низькочастотні, маломощні транзистори, наприклад, МП40 і стабілітрон Д808 або Д809.
Список радіоелементів
Позначення | Тип | Номінал | Кількість | Примітка | ||
---|---|---|---|---|---|---|
T1-T3 | Транзистор | ОС45 | 3 | МП40 | ||
ZD1 | Стабілітрон | Д1 | 1 | Д808, Д809 | ||
С1 | Електролітичний конденсатор | 200 мкФ 15В | 1 | |||
С2 | Конденсатор | 0.04 мкФ | 1 | |||
C3 | Конденсатор | 1000 мкФ | 1 | |||
С4 | Конденсатор | 0.01 мкФ | 1 | |||
C5 | Конденсатор | 0.05 мкФ | 1 | |||
R1, R6 | Резистор |
4.7 кОм
|
2 | |||
R2 | Резистор |
1.8 кОм
|
1 | |||
R3 | Резистор |
15 кОм
|
1 | |||
R4 | Резистор |
39 кОм
|
1 | |||
R5 | Резистор |
10 кОм
|
1 | |||
R7 | Змінний резистор | 1 кОм | 1 | |||
R8 | Резистор | * | 1 | |||
R9 | Резистор |
820 Ом
|
1 | |||
mA | Амперметр | 1 | ||||
12В | Джерело живлення | 12В | 1 | |||
Датчик | 1 | |||||
Прикріплені файли:
- tahometer.rar (9 Кб)