Автомобільний указатель температури

Нижче представлено пристрій автомобільного вказівника температури. В якості температурного датчика використовується термістор з від'ємним температурним коефіцієнтом опору. Нелінійність термістора скомпенсована правильним вибором включеного послідовно з ним резистора R6, з якого і знімається лінійно залежне від температури напруга. Межі температур вимірювального діапазону встановлюються підстроювальними резисторами R8 і R9. VT1 з резисторами обв'язки слугує для регулювання яскравості світіння світлодіодного індикатора.

Керуючі входи мікросхеми DA2 живляться від стабілізатора DA1. Конденсатор С3 – слугує для згладжування наводок по проводах, що з'єднують датчик з блоком індикації.

В схемі використано термістор MMT-1 з номінальним опором 33кОм. Оскільки термістори даної марки мають великий розкид параметрів, R6 слід підбирати для кожного випадку індивідуально. Щоб полегшити собі завдання, я скористався багатообертовим резистором і ртутним термометром з медичного термостата. Параметр R6 вийшов приблизно 2860 Ом при вимірюваних температурах від 60 до 115 градусів. Ціна ділення при цьому склала 5 градусів. При інших інтервалах температур R6, відповідно, зміниться.

Чертеж друкованої плати представлений на малюнку вище.

Датчик температури виготовлений з старого датчика температури. З нього витягується вміст і всередину встановлюється термістор, заливається все епоксидною смолою. Термістор з'єднується зі схемою двожильним екранованим проводом.

Налагодження схеми відбувається наступним чином: подається живлення на схему, датчик опускають у воду з температурою 60 градусів і підстроювальним резистором R9 досягають загорання світлодіода нижньої межі температур. Потім опускаємо датчик у кипяток і резистором R8 досягаємо загорання світлодіода верхньої межі температур. При налаштуванні необхідно враховувати температурну інертність датчика.

Список радіоелементів